أظهرت واردات الألومينا زيادة كبيرة في الربع الأول ، لكنها قد تنخفض في الربع الثاني.
في الربع الرابع من عام 2023 ، تم فرض قيود مختلفة على سوق المواد الخام المحلية ، مما أدى إلى عدم كفاية معدلات التشغيل للمناجم وشركات الألومينا ، وانخفاض ملحوظ في إنتاج المواد الخام. ولم يكن إمداد الألومينا الفوري كافيا، مما أدى إلى إطالة أوقات التسليم لبعض المؤسسات. بدأ بعض مستخدمي المصب في التحول إلى الألومينا المستوردة ، بينما ظلت أسعار الموارد المحلية عند مستويات عالية ، وظلت نافذة الاستيراد مفتوحة.
منذ نهاية عام 2023 ، زادت واردات الصين من الألومينا تدريجيا ، حيث شهد الشهران الأولان من عام 2024 ذروة في واردات الألومينا.
تشير البيانات إلى أنه تم استيراد ما مجموعه 643,500 طن من يناير إلى فبراير 2024. من بينها ، تم استيراد 351,300 طن في يناير و 292,200 طن في فبراير ، وكلاهما بمستويات عالية مقارنة بأحجام واردات الألومينا في العامين الماضيين. ولا تزال أستراليا المصدر الرئيسي للواردات، حيث تم استيراد ما يقرب من 000 349 طن في الشهرين الأولين. تليها موارد من إندونيسيا وفيتنام ، حيث بلغت الواردات 113,700 طن و 102,600 طن على التوالي في الشهرين الأولين. يتم توجيه الموارد الأسترالية في الغالب إلى مستخدمي الألمنيوم عالي النقاء في المنطقة الشمالية الغربية من خلال عقود ثابتة طويلة الأجل. الموارد الفورية من إندونيسيا وفيتنام وفيرة ، حيث تصل الموارد الفيتنامية ، على وجه الخصوص ، إلى موانئ قوانغشي ثم يتم نقلها إلى مصاهر الألمنيوم في يونان في ظل ظروف ضيقة في المنطقة الجنوبية الغربية.
من المتوقع أن تظل واردات الألومينا مرتفعة في مارس. من حيث جداول الشحن ، في مارس ، وصل ما مجموعه 7 سفن تحمل 227,000 طن من الألومينا إلى ميناءي بيهاي وتشينغداو. من بينها ، وصلت 4 سفن تحمل ما مجموعه 130،300 طن إلى بيهاي ، بينما وصلت 3 سفن تحمل 96،700 طن إلى تشينغداو. بالنظر إلى الوافدين الإضافيين إلى الموانئ الجنوبية من فيتنام وبعض الموارد غير المبلغ عنها ، تشير التقديرات إلى أن واردات الصين من الألومينا في مارس ستظل حوالي 260.000 إلى 280.000 طن.
